ATTACKER 轰鸣进击!!!
发布:2016-12-01 16:29       作者:      来源:

中国大学生方程式汽车大赛,名不经传的浙江科技学院悄然出征:
2014年,在近百支参赛队伍中名列18,创下浙江省高校最好成绩,纪录保持至今
2015年,电动车首次参赛,名次位列14,浙江省排名第一,获全国三等奖
2016年10、11月,将再次与清华、浙江大学等名校强队比拼,同学誓言冲进前10

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     “呜呜——呜呜”瞬间轰鸣骤响,在震撼、惊呼声中,它像一支充满力量的离弦之箭,从同学眼前飞速掠过;又像一名无所畏惧、冲锋陷阵的战士,呼啸着向前进击。
  6月1日,2016中国大学生方程式汽车大赛青春校园行暨浙江科技学院首届新能源汽车文化节,ATTACKER(进击者)——这辆承载和象征着科院人梦想与追求的赛车,再次进入师生视线。招生、毕业、运动会、书院文化节,国内应用型高校校长研讨会;学校重大活动、接待重要中外访者,它都作为重要“陪客”飒爽登场,一展英姿。
  昂扬、绚丽的“进击者”——不仅为美丽校园增添了一抹靓丽风景,也正迅速成为科院一张亮丽的金名片。

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    砸下20万元,车子能不能做出来、做出来能不能开、开起来会不会掉链子,这是一个未知数,谁心里也不托底。老牌的机械设计大赛知名度高,能拿名次,一年经费也就10万元。学院一时难下决心。
  2013年,车辆系年轻副教授、车辆专业博士李强,继上年之后,又重提参赛一事。埋在学院院长张云心底的一桩“心事”也再次被勾起。2006年10月,时任校科研处处长张云,随校领导出访德国。在海德堡应用技术大学,看到德国学生制造的方程式赛车,好生羡慕。同为培养高层次应用型人才的院校,我校学生为何就不能造出这样一辆赛车呢?

多年来,工科学生动手实践能力弱的问题,一直困绕着国内高校。培养和造就“大国工匠”、“中国制造2025”人才以及职业素养,需要工程实践的氛围与环境。大学生方程式赛车在西方早已开展,我国于2010年创办。2012年浙江省第一个代表队浙江大学参赛,第二年浙江大学城市学院一家报名。学院领导意识到,参与赛事,搭建平台,构筑高地,是“育特创优”,提升学生综合素质,推进学院加快发展的一次机遇、一个抓手。
  办学几十年,机械学院中德合作培养高层次应用型人才积累了丰富的经验:院士工作室;硕士授予点;国家级工程实践教育中心、省重点实验室、省重点科技创新团队;车辆专业创办近10年。学院教学、科研肥沃的土壤,完全能支撑方程式赛车的制造。
  不久前,今年报名参赛、省内排名靠前的一所大学,登门请教,两者交流,差距明显。这从一个侧面说明,学院当初早走一步——“制造一辆真正属于自己的车”的决策是对的。
  学院参赛申请得到学校的大力支持,教务处下拨10万元启动资金。当年12月,学院正式组建队伍,报名参加2014年10月在湖北襄阳举行的全国大学生方程式汽车大赛。

  “学生精神面貌发生变化。”说起赛车,车辆系教师蔡仁华不假思索、脱口而出。“过去学生主动问学业往往是学期末打探考试内容。现在,课上、课后学生会主动和我讨论车辆动力问题等。上课,学生坐位前移,低头族少了。”
    分管教学副院长胡桂林教授也深有同感。在他教授的《传热学》课堂上,学生针对社会热点疫苗问题,从冷链运输出现的弊端与“短板”谈起,结合导热、对流、辐射等理论,阐述传热与温控之间的关系,视角新颖且富有见地。
    “赛车对于教育教学以及深化教改颇有启示意义。”胡桂林认为,学生中存在厌学现象,与我们教育教学没有激发学生的兴奋点,引起他们的学习兴趣与激情不无关系。真实、直观、立体的赛车,开掘出学生潜藏的进取心、成就感。
  “不少专业理论知识还停留在10年前、甚至更早。汽车工业日新月异,新发明、新技术应用层出不穷,课堂所学已远远不能满足实际之需。”拓展专业知识,跨界学科补充,自学各种软件,赴宁波企业学习标定发动机,同学像海绵吸水般拼命充实自己。
  这种“我要学”迸发出来的能量是十分惊人的。
  营销渠道、盈利方式、运营模式、财务分析、市场定位,成本控制,乃至5年规划等,这份包罗万象的营销报告,几乎让汽服131扈楠、车辆131王鹏飞“生死一回”。“这是参赛不可或缺的一部分,再难也得上!”学为基础——泡图书馆、请教经管同学、向外校车队取经。边干边学,边学边干,日夜奋战两个多月,完成一套近100页、其中包括各种数据、图表的营销报告。外加一份答辩陈述、展示材料,自制一个视频。瞧着一堆“战利品”,他们被自己所感动,也为自己而自豪。
    什么叫“现场工程师”?在赛车队摸爬滚打一年的陈明诺算是被彻底淬火了一回。为找到发动机回火原因,他和同学进行了系列深入分析与排查;油压问题解决,油管出现爆裂;油管安稳,发现火花塞还是黑的,与高油压不匹配……真是“一山放过一山拦”。

  “这还不是最难的,更令人头疼的是油箱设计。”因温度高,油箱不能离后面的发动机太近,但也不能太靠前,前面有座椅和防火墙,周围离合器线、制动油管都需避让不能压着。油箱固定方式必须柔性连接,而设计现状又是不规则的。每回修改设计,都令陈明诺煞费苦心,如履薄冰。


  “只会算一算、画个图,却不能解决实际工程问题,这只能是另一版本的门外汉。”今年已考上南京航空航天大学研究生的陈明诺,对工程师内涵有了深切的感悟。


  “拿名次不是第一位的,最主要的是锻炼学生实践动手能力,切身领悟‘纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行’的真谛。”吴坚、李强的建队指导思想,经历两年多实践,取得明显成效。 



     机制133班丁一慧:从小学到大学,一直是书本到书本、考试到考试,虽说是一名工科生,但动手能力几乎为零。进车队不足一年学会了焊接、机床加工、车身制造。

  车辆122班罗阳阳:赛车有轻量化要求,一个零件设计出来光能使用还不行,需不断优化减轻重量,但过度减重会导致稳定性下降,这就需掌握适度原则。


  车辆121班吴晨刚:因没有经验,赛车装配时突然发现旋紧螺栓螺母的空间不够,后自制扳手克服难题。


  车辆141班金辉:用线切割需保证1:1比例,由于尺寸标注与图像不一致,以致小链轮与链条不能安全啮合……新队员就是从“吃瘪”中成长起来的。


    备赛进入最紧张、忙碌阶段,正值盛夏。一到夜幕降临,加工中心的蚊子“嗡嗡嗡”地满天飞,蚊子像有免疫力一样,花露水什么的怎么驱赶也无济于事。慢慢地,队员也有了“免疫力”,习惯被蚊虫叮咬,坚持熬夜赶进度。

  切割碳纤维板小颗粒粘在身上怎么也洗脱不掉,不去碰很痒,一碰很疼,晚上翻一次身经历一回痛苦。有同学对环氧树脂、玻璃纤维过敏,整条胳膊、脖子出现严重红疹。用美工刀、锯子制作车身,手割破,糊上创口贴继续干,等完工血也糊满了整只手。
  睡下没几个小时,清晨5点车队集合,趁路上没人,拉线练车,7时半收车。下午4时半夕阳西下,再练。
  天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨。
  学院指导老师除了严控安全,对车队采取“放养”态度:“不抱着、搀扶着他们走。尤其在意志品质锤炼上,碰壁失败,吃苦受累,对他们成长会有裨益。”
  夜深蝉鸣,仰望星空。队员相互鼓励:“熬过这段苦难,在赛场上,我们会有意想不到的成就。天道酬勤!”
  车队就像一所特训营,每届八九十号人,走到最后约30人,坚持下来的几乎都是“精英”。第一届队员、今年毕业考研6人,6人全部上线,其中不乏国内名校。队长、组长、技术骨干进了吉利研究院、众泰汽车等,就业对于他们来说不是难事。
  相比省内其它高校,早两年进入赛道的“进击者”,强基固本,以老带新,逐步形成“自我学习、自我管理、自我成长、自我发展”的良性循环。
  眼下,他们更专注于赛车的“精雕细刻,精益求精”。
  第一年赛车发动机经常爆缸,现在采用Motec代替原车ECU,自主标定提高发动机的功率。空气动力学套件增加可调尾翼控制系统(DRS),减少赛车直线加速阻力,加大过弯稳定性。悬架、叉臂、推杆用碳素纤维管制作,降低整车重量。仪表显示利用无线传输模块,减少整车线束。
  “我们不是‘211’、‘985’,没有大众、东风牛逼赞助商,但谁也遏制不了,我们越战越勇,对荣誉、对胜利的渴望;谁也阻挡不了,我们脚踏实地,不畏困难,奋发进取的步伐。”
  “进击者”规划出下一轮五年奋斗目标:跻身国内先进,保持省内领先。
    栀子花开,又到毕业季。
  今年毕业的第一届赛车队队员难以忘怀“李奶奶”的红烧肉。2014年暑期,高温濡热,体力消耗大,为给学生补充营养,李强让母亲烧了一锅红烧肉给学生加餐。留校备战同学顿时一片雀跃,关爱的温情在他们中间弥漫……之后,每逢备战高峰,“李奶奶”红烧肉便会出现在队员餐桌上。
  “这辈子都没有吃过这么香糯的红烧肉。”行将离校的毕业生队员说:“等将来发达了,一定请李强老师以及他的家人吃红烧肉。”
  不善言辞的李强,给学生留下深刻印象的不仅仅是“李奶奶”红烧肉。去年电车控制模块技术攻关,李强和学生一样每天深夜12时离开,第二天7时不到又出现在加工中心。晚上回去儿子已睡着,早上离开儿子还未醒,一个多月没怎么跟儿子说话,与上小学的儿子生分了。
  一中层干部评价机械学院教师是“三实”教师:朴实、踏实、务实,不尚空谈,行胜于言。一项工作交给他,行,他会负责去做;不行,会说明原因。
  杨礼康教授不仅课上得好,有事学生也喜欢找他。机械设计大赛、出国英文自我介绍,他会帮你认真修改并提出一些建议。
  刘西琳老师虽说是院领导,有事找她总是满含笑意、热情接待,不会说你去找谁,而是帮同学联系落实后再说你去找谁。
  车队每遇困难或到关键时,学院老师会纷纷伸出援助之手:唐智宏、蔡仁华老师各资助车队5000元;李勇老师帮助切割线、凌玮老师帮助加工复杂零件,梁艺忠老师帮助设计电路板……材料、电路攻关,都有老师鼎力支持和帮助的身影。
    令学生自豪和感动的是,去年11月中国大学生电动方程式汽车大赛在上海举行。院长张云、院党委副书记刘西琳,部分教师及其家属,校友张松涛、何令华、吴昊等六七十人,组成现场最强大的亲友团,尽情为学生呐喊助威、鼓劲!
   “三实”教师——经年累月、日复一日地默默地为“进击者”追逐梦想铺设“天路”。